逐梦大海

很幸运在研修课中听到某位老师分享的电影《筑梦大海》，看完电影，很有感触，推荐给各位梦想家们。 电影大意是九岁的澳大利亚女孩Jessica就确定自己的梦想是环游世界，并愿意为了它制定计划，付出努力，包括拜死里逃生的水手Ben为师，学习安全技能，打工挣钱积累经费……直到16岁终于实现了梦想，打破纪录，成为最年轻的环海人，鼓舞很多人继续勇敢追梦～ 我很羡慕，她的父母对女儿的选择给予了充分的尊重和支持：没有因为她是阅读障碍或者未成年女生的身份，就掐灭她看似遥不可及的梦想，没有因为她出海受伤的经历，就顾虑重重，阻碍她再次出发，没有因为担心风暴群可能淹没小船的风险，害怕失去她，就强行要她放弃这段旅程，最终还是艰难地将命运的主动权交给她来决定。贯穿始终的声音是“注意安全，我们和你在一起”，“我们相信你”。 我很振奋，梦想之路布满荆棘，既有外在的质疑，更有内心的恐惧，16岁的她都克服了！外在的质疑会因为目标坚定明确而消退，而内心的恐惧从不缺席，无论是波涛汹涌的风暴期，还是万里无云的平静期，它随时会出现。当风暴来临时，她需要保持高度集中和冷静，随机应变，做好一切准备以应对风险，而当一切归于平静时，她面对的是深深地孤独感，数月漂泊在海上，即便是定期给家人电话联系，也很难说清此刻的心情，与船上的玩偶互动，得不到任何回应。 Jessica克服内心的恐惧这部分的过程，非常打动我，她一连数周面对宁静的大海，“No wind, no waves”，得不到任何人的回应，看到美景也觉得平淡无奇，孤独感让她产生了迷茫、焦虑和抗拒，不愿意与家人老师交流近况，几乎快要自闭，甚至打算摆烂，随着小船自由航行。没想到最后让她走出来的还是梦想，因为它，她主动和妈妈坦诚自己的孤独，诉说自己的委屈，在镜头前坦诚自己的脆弱，悟出“这个世界荆棘密布，但有时候美如仙境……我并不总是乐观向上、内心强大、无所畏惧的，但我知道要为选择负责到底”。 她让我想起以前骑行宝岛的经历。当时在做足一个月准备的前提下，我规划了日均80～100公里的骑行路程。那时偶尔在路上看到动物尸体、车祸，随处可见的意外让我不得不保持高度集中的注意力，关注随时可能存在的风险，比如突然窜出的农家恶犬。还记得最漫长的一天是从早上九点骑到了凌晨一点，那天实在太过安静，沿路只有蝉鸣，荒无人烟，天开始黑，唯一的光除了车灯手电筒，就是月光，就连鸟儿都按时回巢了，我却还在奔赴几十公里外的目的地，中部山区的路灯不像北部那样长亮，刚找见一丝光明，过一会又陷入一片黑暗～这天非常消磨我对已知目的地的耐心，甚至也让我一度觉得目标无法完成，随时要做好去最近的警察局求助的准备，但那也需要坚持再蹬十几公里才可以；上路欣赏美景的喜悦经常会在上下坡体力不支时消失殆尽，我到现在还记得在骑到80公里，推着车上坡之前，内心有个小人不断骂自己“你一定是个傻X，才把自己搞得如此狼狈”，然后又继续激另一个小人的有力反驳“反正已经如此傻X，不如就少说两句，保存体力”……在这种种煎熬下，我没有多余的力气产生过多情绪，对困难不再抱怨，对犯错不再指责，唯一的信念是“没有人可以告诉你怎么做，你需要靠自己！”直到最后一天返回台北，喜悦感没有预期那样强烈，我异常平静，只是长舒一口气，迎着日出告诉自己，“我终于做到了。” Jessica胜利归来的感言与我当时感受很相似，分享给大家：“坚持做自己，这件事本身就会给人力量。我知道我不是英雄，只是一个有梦想的平凡人，完成这样的事情并不需要与众不同，只要找到梦想，坚定不移地实现它。”禁得住困难考验的梦想，才是真梦想～

网飞真的很会找故事，一个有阅读障碍的少女，独自跨越大海，进行环球航行——故事确实真的是个好故事

但我想真实故事比这电影要惊险多了。列出个人认为没有交代清楚的几点。

第一、210天的不间断航行，就靠出海时的补给就够了？而且还有几次风暴我想也会损失不少食物，不学点钓鱼捕鱼的技能靠罐头食品就够了？

第二、几次主要的危机化解都是“天助我也”的感觉，女主只需要做出决定，女主光环就能带她渡过险境。女主的粉红女郎号感觉比路飞的桑尼号还要厉害。

最后，这样的人类壮举，不是单单靠梦想和坚持就可以的，需要更多的技术，电影里对女主航海技术的描写真的少之又少，我相信故事原本的16岁少女一定是经过很刻苦的训练，航海技术一定是出类拔萃的。

不过通过这个电影也了解了，阅读障碍可以通过标颜色来解决，也许在万千头绪的繁琐生活中聚焦也能解决我们的大部分问题吧！

电影剪辑打乱时间顺序，不做评价，重点是背后的原型人物的启发。

一个9岁就知道自己的梦想的年轻人，在16岁时候实现了世界最年轻环球航行记录。 210天航行，7次翻船，整船沉入海底4米又浮起来了。 澳大利亚总理接见，杰出青年。

这居然是2010年真实故事，netflix拍成了电影。

这个原型学到9件事：

1.难而正确的事！第一名和第二名的差距无限大。 她只花了210天，在16岁就做了一件‘奇迹’，得到了‘奇迹’般关注度，电视台210天跟踪报道，8万人在悉尼港迎接。

2.共识与稀缺 那些美好又伟大的事情是一样的。 人人可以，又人有所不能；情理之中、意料之外。引起每个人内心的纯粹的情感共鸣。

3.像创业者一样行动。 9岁有目标做最年轻单人全球航行水手，12岁在笔记本上写下了行动步骤，又自己用行动感染了最好的教练训练了4年。 她把一件不可能的事情分解，在自己青春期身体发育成熟时开始。知道自己应该做什么，怎么做，越早越好。

4.最短努力，无限复利。 16岁，只花了210天。写了2本畅销书，今年29岁被拍成电影还在复利。只要有人航海没有超越她，就永远会被提起。太划算。

5.最重要的不是起点有多低，重要的是一直向前。 一个新出生的婴儿能做什么？大目标分解成小步骤就可能是奇迹。

6.但是真正让女孩绝望的是数日无风。 无风，帆船只能静止在大海上。 电影里女孩1次主动迎接风浪，真实情况肯定不止1次。 危险、让人产生多巴胺，是兴奋。没有变化，就缺少希望。

7.每个时代有每个时代的机会。 她生在澳大利亚，冲浪或者航海，这种念头并不奇怪。金融危机还没缓过来，她有她的时代共鸣影响千万人。 2010年，传统电视媒体的巅峰；youtube、facebook、3G网络普及，她有DV、卫星电话、卫星网络，她的传播红利。

如果在今天，有更低廉成本的无人机、手机、卫星通讯传播。 8.少要持重老要狂 面对巨浪风暴，她的决策和教练刚好相反。 成功还有一个重要的因素是无知，无知让你敢冒险。有知让你知道概率、最佳决策而选择保守收益而不是最佳收益。

但是教练策略并没有错，在他这个年龄，造就成功过，保守复利、马太效应就是最佳。16岁的孩子，选择冒险，熬过风暴里的3天，一辈子就成了，这也是最佳策略。

实际上，生命危险，再迎接巨浪时，并没有。

因为她的帆船定位是联网的，船沉入海底4米深时家里就已经收到自动报警。 加上国家电视台全程跟踪， 所以从船里爬出来，海上漂流48小时之内会被救援。 所以就算因此全球航行失败了，唯一的损失就是船没了，仍然是传奇复利。 所以迎着巨浪风暴，其实是风险和经济损失相比，收益划算。 国家电视台的直播，也是靠自己挣来的。

9.我们所需要做的挑战，其实越来越小就可以，因为复利的放大效应越来越大。 16岁的孩子出海。保障是这艘船，已经足够质量好和先进。

上一部关于海上航行的真实事件电影，是《孤筏重洋》，2012年的拍的1947年5个挪威人在纽约融资，从秘鲁出发，使用简易木筏历时101天和4900英里到达南太平洋波利尼西亚群岛，以此证明，1400年前远古时代的秘鲁人就是通过乘坐这种简陋的木筏，穿越太平洋而到达波利尼西亚定居的。

他们5个人在纸媒时代出发，第一天电台就掉进海里，没有现代通讯设备、没有长保质期食物、没有娱乐设施。度日如年，活下来真的是奇迹。 这个女孩与当时的5个成年人相比，难度大降，但是依然人人可以，又人有所不能。 在今天，她的复利收益远超1947年的5人。

我们所能所做的那些轮得到我们做的，共识与稀缺，那些所谓挑战自己，足够复利的事情，其实没有那么难。

我们在一个超级基础设施+超级社交网络+最完善工业体系+富媒体传播的时代里。

简直侮辱梦想，本来挺励志挺有话题和内容的一个题材，拍摄成了家庭dv秀，没看出来任何梦想路上的艰险和努力，马上要正式开始环球航行了，居然还能晚上睡着了撞船，这么大的心，然后莫名其妙就有一群人愿意来帮忙重新造船，感觉就像一群邻居来家里包顿饺子一样简单。WTF？然后就一个有钱人家千金的一个个人行为搞得好像什么全球重磅新闻一样，who care啊？那些记者都没有新闻可追踪了吗？全程就是打打卫星电话，看看海景，拍拍vlog，梦想就实现了，真大她妈bullshit，导演是不是小学还没毕业？要不就是个富家千金少爷什么的，跟逐梦演艺圈有一拼了。

试航遇到大撞击声，都不出去看一眼什么情况，就直接在仓里跪了祈祷，然后就擦身而过了？大船驾驶过都没有风浪吗？

什么鬼东西，遇到大风大浪来了句 “我们可以的，小粉”就钻回船舱，风浪就过了，这是魔法咒语吗？呼风唤雨？

这是咒语魔法吗？

风浪来了，趴在仓里气定神闲，船都180度翻个沉入海里了，居然一点水都没进，你们这是卡梅隆去马里亚纳海沟的潜水球吗？遇到风浪水手已经都不需要任何操作了吗？那这个航海我觉得派个坐轮椅的去都行。

航海类的好片不胜枚举，你让《一切尽失》里的老航海家情何以堪？

拍电影不是网红的旅行vlog，航海运动也不是搔首弄姿的旅行大片，女主首先气质和表演就都不对。浑身赘肉没有一点运动人士的气质，为数不多的操作船的镜头看起来也是动作敷衍与笨拙。

电影中多次穿插女主小时候跟教练对话的闪回，本来是个好的手法来体现从小就热爱和坚持不懈的努力，但是全程都只是喊口号和废话，没有一点努力学习和训练的感觉。结尾胜利归来从船进港欢呼到结束居然用了20分钟的篇幅，这是啥逼玩意？一个在海上生活了几个月的人居然红光满面胶原蛋白满满，稍微认真一点，我都不骂导演你八辈祖宗啊！

沙雕导演要不就是没上过学要不就是何不食肉糜的富二代吧？挺好的题材拍的稀烂，跟逐梦演艺圈能大战八百回合。

结尾看起来像现实主人公实拍的视频感觉都比你拍的好！说实话这种题材一定要体现出来难度，如果拍不出来，要不就是导演不行，要不就是这个行为真的没什么难度乏善可陈。难以理解这种大烂片怎么会7.2分这么高？沙雕的世界我不懂，但我嗤之以鼻。

首先强调一下，电影是按戏剧的形式还原杰西卡独自航海的故事，矛盾，冲突，阻碍，灵魂黑夜这些元素一个都没少，基本完整的展现了她怀揣梦想，实现自我的过程。

然后就只说说航海吧。影片最后有一个细节说：“至今，杰西卡仍是一个航海爱好者…”也就是说，她有可能还没有拿到国际海员证之类的专业航海证书。对于一个业余航海爱好者，有阅读障碍的16岁女学生来说，环球航海有多难，可想而知，且，她驾驶的是无动力帆船，有风靠风，没风等风，这对于她来说绝对不仅仅是个梦想那么简单，更重要的还有运气，和“小粉”的船体工艺以及最最最重要的-冒险精神-“现在的人都不冒险了”，从哥伦布，麦哲伦完成环球航海以来，航海冒险就一直是 西方国家赖以评说的资本。

时至今日也是如此。个人有幸跟随中国的帆船船长跟船（动力帆）体验了航海，遭遇了剧烈晕船，船挂暗礁，暴风刮走救生艇，船体漏油等小危险，当然这些在专业的航海过程里都是稀松平常的，但对于从未有过航海体验的我来说，每个都是令人担心甚至恐惧的，尤其是在狂风暴雨中，被暴风刮到暗礁盘上，船底卡在礁石缝隙里下不来，只能等12个小时以后的早上涨潮之后才能有脱险的可能，只是可能而已，风暴狂虐船体，我们每个人（6个船员）都必须冒着暴风雨在甲板上帮船长拉住海锚，转动桅杆，以期望能借助风力从暗礁群中脱离，那种被暴雨狂风撕裂的感觉，永世难忘，我们就像被暴君惩戒的臣民，力量悬殊，毫无还手之力，只能在无望的挣扎中，尽一份本分，至于结果，无从得知，那晚，在那片漆黑（暴风雨吹断电路，好像是）的船上，我尽然偷偷写下了遗言。哈哈哈，不过后来，疲惫过度中睡去，醒来后的早上，船已经顺利脱离险境，而船长和大幅（其实也是厨师）一宿没睡，只见他们在风雨后平静的海面上升起主帆，带我们返航，神奇的是，大海仿佛要回报我们的拼搏精神似的，不远处一大群海豚鱼跃而至，当时那种感受，无与伦比。

这次航海之后，我对航海真的是有了重新认识-大海并不以任何人，任何生命的意志为主导，梦想，意志，自由都不行，自然规律就是自然规律-就像陀思妥耶夫斯基的《白痴》那本书里，伊波利特在他的（声明）里所说：既然死这样可怕，自然规律的威力这样大，那又怎么能战胜它们？人类自认为征服了高山，征服了海洋，贪婪的索取，无度的破坏和污染，然后无需付出任何代价，然后又试图去保护，去敬畏，讨好一般的与自然与海洋和谐共处…殊不知，不管敬畏与否，为自己的破坏负责与否，都要经受自然，大海的馈赠，美景，海洋生物，提供氧气的海藻是馈赠，那么巨浪滔天，激进的暗流，荒芜的海底，无遮无盖的炙烤，孤独无援的日常，那也是“馈赠”。

地球，71%的海水，谈什么征服，索取就是索取，贪婪就是贪婪，人类在那点陆地上由于人口暴涨，资源有限，已经难以为继，所以向海洋伸出手去拿，不折手段，无所不用其极的攫取。比不得离开海洋鱼类无法生存的海洋渔民，大部分人类吃鱼，吃海鲜只是为了满足口舌之欲。“这能吃吗？这个好吃吗？”仿佛，吃，成了海洋存在的意义。少吃海鲜又不会怎样，可少了鱼类和海龟，鲸鱼，海豚，海洋会“死”。

回到电影，回到电影，别想太多……

抛弃别的不说，这个导演的手法和镜头就好像小学刚毕业还在老师指导之下一样，我要是投资人就打死它了🙄为啥需要140个字呢，豆瓣老板弱智了吗，它需要更多的文字才能学习不落伍嘛，140140140140140140110120111119911，我去年买了个表，我一直在想这个表送给谁，送给140吗，140sb，and for ever